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《ZK-ZC系列》智能定量装车控制www.esball-in
太原市esball casino下载科技有限公司 发布时间:2018-09-12

ZK-ZC系列》智能定量装车控制www.esball-in

 

 

多路分时功能一台相当于三台单路装车www.esball-in》

突破性新功能二路配比装车 —— 乙醇汽油装车

突破性新功能三路配比装车 —— 化工配料生产

其他特殊运用三路****配料 —— 配比调合罐装

短信上报运用IC卡上下装卸 ——储运防盗管理

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

太原esball casino下载科技有限公司

V20-3.0

 

  

ZK-ZC 系列定量自动装车www.esball-in是由太原esball casino下载科技有限公司自行研制开发的新一代自动装车设备,完成各类日常油料定量自动装车和下装车控制。 该产品是以微控专用工业级智能控制器为核心。具备单路装车、双路(三路);分时、配比或装车等七种装车类型、隔爆式结构、LCD背光液晶显示,是一套功能完善、性能可靠的产品。管理主机可远离发货现场1200米(RS485)、或无距离限制(短信GSM),经专用通讯网对下位机(装车www.esball-in)实时监控、采集和控制的同时,对所需各类信息进行管理(远程模式)。也可脱离上位管理计算机而独立工作(现场模式)。

该系列产品技术领先,性能优越,操作界面明了直观、可靠性高,且价格更具竞争力,是石化行业储运部门、化工生产企业的****产品。其中IC卡方式的《油罐区-上装车》与《加油站-下装车》,再配合《下装车》(卸装)的短信上报功能,为彻底杜绝油料储运各环节的“偷油”现象,提供了先进、有效、可靠的预防手段。

一、 

ZK-ZC系列装车www.esball-in(外观如右图所示)其主要功能如下 

1. 装车模式;设置可选择;《现场装车0》、《远程装车1》、《远程装车2》、《现场装车3》 四种装车模式

2. 装车类型;设置可选择;《单路》、《二路分时》、《二路配比》、《三路分时》、《三路配比》、《二路复合》、《三路复合》 七种装车类型。

3. 参数设置功能各类参数;流量各参数、配比常数、快慢比、类型、模式、单位(体积与质量)等设置。

4. 体积质量内部自动转换;体积单位;升或立方、质量单位;Kg或吨。

5. 静电溢油保护功能;溢油自动检测报警、阀门联锁控制停止灌装的功能。 

6. 静电溢油强制连锁;联锁控制停止灌装的功能。 

7. 通讯联网功能远程和就地实时监视功能装车结论短信GSM上传。

8. 阀控方式选择:气动二段、电液阀、调节阀等6类。

9. 阀门和泵的顺序防冲击控制功能

10. 现场人工暂停功能

11. 给现场www.esball-in表供电功能DC24V)。 

12. 防雷击保护功能,采用防雷击设计。 

13. 操作权限设置功能(计量工程师操作码)。

14. 掉电数据保护功能 ;工作过程中突然断电,可自动保存当前数据。

15. 水击保护;分多级分段关闭电液阀,****程度减小水击现象的产生。          (外观图)

16. 流速控制;开始发油时,电液阀“先小后大”确保初速不超过1m/s,正常发油流速不超过2.7 m/s。

17. 具备自适应误差自动修正功能;前一次装车后产生的定量误差将被控制器自动记忆,在下一次装车时自动修正

(自适应控制)。以使装车误差;逐渐趋于归“零”。

18.《现场0》、《现场3》模式下;可选用非接触式IC卡,实现预存费用与扣款式自主装车模式。(由上位监控中心系统存款发卡)。

19.《现场0》、《远程1》和《现场3》模式下;可选用非接触式IC卡,做识别与参数录入。可选用“短信”上报中心核实功能。

20.结合《地磅系统》实现自动计量校验修正功能;在本上位管理中,定期完成校验及修正下载,使系统的运用更加科学合理。

 

二、 

1、符合国家规定的防爆等级:隔爆等级ExdⅡBT4(编号:HX.X01.000),铸铝外壳;;进线螺口;4个(1寸规格)。

2、系统误差:±0.2%,符合国家商业贸易结算规定。

3、显示方式:下位机显示方式:192x64点LCD汉字液晶背光显示。

4、通讯协议:能与上位机交汇信息,实现数据的双向传送(远程设置与监控)。分别支持“ModeBus”“kelinkBus”协议。

5、计量范围: 各路计量;  按设置预装量的百分比显示;XXX.XX (%)

预装范围;  6位:   000000.0 ~    999999.9 ( Kg或升、吨或立方)。

累积计量;  9位:000000000.0 ~ 999999999.9 ( Kg或升、吨或立方)。

6、流量www.esball-in输入接口:具有三路流量脉冲输入(频率10KHz、波形任意并经隔离整形、幅度Vp-p2V),对应鹤位系统。

   7. 开关量输入接口:具有三路共7个光隔无源输入,静电入(3个)、溢油入(3个)与其他报警入(1个)。

 8. 继电器输出接口:具有三路共10个继电器输出;总泵与分泵控制(3个)、两段电液阀门控制(6个)与报警输出(1个)。

9. 继电器****负载容量:阻性负载;3A,感性负载;80VA。选用调节阀时阀位控制输出4-20毫安(本安)

    10. 上位通讯接口:RS485(波特率96008数据位、1停止位、无校验)。

11.系统供电:AC220V ±10%  功耗:小于80-100W

 

三、 定量装车组网络控制系统构成

 

 

 

 

  明:

㈠  “现场装车《模式0》和《模式3》”操作方式:可脱离上位机的-由现场操作;手动装车

A, 加油准备现场装油“操作工”做如下工作:

① 将静电接地夹从“准备”位置拿下,接到槽车欲装罐有效部位

② 将鹤管插入欲装罐、及(手动打开油品选择阀门)。

③ “票号界面”下;提示《等待输入票号》情况下。

④ 输入票号;按下“显示”键,用数字键输入《票号》,按下“修改”键后结束输入。

⑤ 输入总量;以票号输入相同的方式输入《装车总量》。如果输入票号与上次装车的票号不相同,则提示装车“允许装车操作”。

⑥ 选用IC卡型”设备时;则上述两步,可由IC卡读入时自动完成(非预存扣款式)。或进入“扣款界面”(预存扣款式)。

⑦ 一切准备就绪后,方可按下“就绪”键。进入“装车”画面。

B, 装车过程“现场操作工” ,在提示“允许装车操作”后,做如下工作:

① 在装车画面下;按下“发油”键,即开始装车。装车www.esball-in按以下流程正常装车;

② 检测静电接地、防溢报警信号都正常后,同时打开主副阀门和抽油泵(为防冲击;先副阀后主阀)。

③ 检测流量、预置温度和密度,并计算本次累计加油量(体积量L或质量Kg)。

④ 当流量达到装车量的80-95%(快慢比可设定)时,关断“主阀”。“副切断阀”继续加油。

⑤ 当流量达到装车量的100%(须校正过冲量)时,关断“副阀”及。“抽油泵”。

⑥ 加油过程中,始终监测各DI输入点,一旦异常,立即关断“主副及抽油泵”。“报警”输出。

⑧ 整个加油过程中,始终监测“暂停”键,一旦按“暂停”,立即关断“主副阀及抽油泵”

⑨ 加油结束后。LCD屏切换到 “完成结论” 显示界面。报警输出间隔1秒发出3次提示(可外接扬声器)。

C, 其他说明

① 现场装车《模式0》; 485通讯接口与上位机采用HEX握手通讯。上位机科实时监控装车状态与结论。

② 现场装车《模式3》;与《模式0》的区别在于;装车结束后,将向上位主动与ASC方式,通过485接口,发送装车结论数据。

可直接与上位主机或GSM短信终端,并可直接发送至相关人员手机。可实现集散时远程监控体系(如加油站的下装运用等)。

㈡ “远程装车《模式1》”操作方式:配合上位机的确认-由现场操作装车

A, 加油准备现场装油“操作工”做如下工作:

1. 将静电接地夹从“准备”位置拿下,接到槽车欲装罐有效部位

2. 将鹤管插入欲装罐、及(手动打开油品选择阀门)。

3. “票号界面”下;提示《等待输入票号》情况下。等待上位机的“票号”和“装车总量”参数的到来。

4. 输入票号;按下“显示”键,用数字键输入《票号》,按下“修改”键后结束输入。

如果输入票号与上位发来的票号相同,则提示《允许装车操作》。否则仍提示;《等待输入票号》。

5. 输入总量;以票号输入相同的方式输入《装车总量》。

如果输入总量与上位发来的总量相同,则提示《允许装车操作》。否则仍提示;《等待输入票号》。

6. 选用IC卡型”设备时,则上述两步,可由IC卡读入时自动完成

7. 一切准备就绪后,在提示《允许装车操作》下,方可按下“确认”键。进入“装车”画面。

B, 装车过程;“现场操作工” 在提示“允许装车操作”后,做如下工作:

① 在装车画面下;按下“发油”键,即开始装车。装车www.esball-in按以下流程正常装车;

② 检测静电接地、防溢报警信号都正常后,同时打开主副阀门和抽油泵(为防冲击;先副阀后主阀)。

③ 检测流量、预置温度和密度,并计算本次累计加油量(体积量L或质量Kg)。

④ 当流量达到装车量的80-95%(快慢比可设定)时,关断“主阀”。“副切断阀”继续加油。

⑤ 当流量达到装车量的100%(须校正过冲量)时,关断“副阀”及。“抽油泵”。

⑥ 加油过程中,始终监测各DI输入点,一旦异常,立即关断“主副及抽油泵”。“报警”输出。

⑦ 整个加油过程中,始终监测“暂停”键,一旦按“暂停”,立即关断“主副阀及抽油泵”

⑧ 加油结束后。LCD屏切换到 “完成结论” 显示界面。报警输出间隔1秒发出3次提示(可外接扬声器)。

C, 其他说明

①   在《远程装车模式1》下,加油允许与否,是由上位机发来的票号、总量与现场输入的数值是否相同决定,由现场操作工,按“加油”键开始装车。

① 485通讯接口与上位机采用HEX握手通讯。上位机可实时监控装车状态与结论。

 

“远程装车《模式2》”操作方式:配合上位机的数据-由上位操作装车

A, 加油准备现场装油“操作工”做如下工作:

1. 将静电接地夹从“准备”位置拿下,接到槽车欲装罐有效部位

2. 将鹤管插入欲装罐、及(手动打开油品选择阀门)。便等待上位的装车指令

3. “票号界面”下,如上位系统,下达了“票号”和“装车量”后,会提示装车“允许装车操作”。

B, 加油过程“现场操作工”不再操作,只须等待并监视装车过程的自动完成;

① “定量控制www.esball-in”在收到上位机发出“远程装车”指令后,做如下工作:

② 检测静电接地、防溢报警信号都正常后,同时打开主副阀门和抽油泵(为防冲击;先副阀后主阀)。

③ 检测流量、预置温度和密度,并计算本次累计加油量(体积量L或质量Kg)。

④ 当流量达到装车量的80-95%(快慢比可设定)时,关断“主阀”。“副切断阀”继续加油。

⑤ 当流量达到装车量的100%(须校正过冲量)时,关断“副阀”及。“抽油泵”。

⑥ 加油过程中,始终监测各DI输入点,一旦异常,立即关断“主副及抽油泵”。“报警”输出。

⑦ 整个加油过程中,始终监测“暂停”键,一旦按“暂停”,立即关断“主副阀及抽油泵”

⑧ 加油结束后。LCD屏切换到 “完成结论” 显示界面。报警输出间隔1秒发出3次提示(可外接扬声器)。

C, 其他说明

①  在《远程装车模式2》下,加油允许与否,是由上位机发来的票号、总量的数值是否相同决定,并由上位发来的“远程装车指令”,完成装车。按“加油”键无效。

② 485通讯接口与上位机采用HEX握手通讯。上位机可实时监控装车过程、状态与结论。

1,  输入《参数设置修改》密码方法:

① 主界面下按《暂停》键,显示口令界面。  ②在“打开口令”下按《修改》键。 ③按《发油》键“左移”到密码高位。

④  按《↑↓》键使数值显示到位。    ⑤按《票号》键使光标移到下一位。  ⑥与④步相同,使数值到位。其他位相同操作。   

⑦ 按《修改》键,如口令正确,显示“口令已打开”,否则显示“口令错误”。 ⑧按二次《暂停》键,即可回到主界面。

 

2,  参数设置方法:

① 在各画面中,如有可设置的参数;按下《显示》键,该可设参数将会变为“反色”,光标即可出现在该参数上面。

② 按下各《1》《2…等数字键,即可从右到左的设置数值。

③ 如想清空该参数,则按下《确认》键,该参数将变为000000”,可再重新输入数值。

④ 该参数输入完毕,按《修改》键,即可切换到下一参数的设置。

⑤ 各参数设置完毕,按《显示》键,如将各“反色”选中的参数,置为正常后,即该画面的参数已经设置完成。

⑥ 设置全部完成后,****重新上电,或回到主画面,“关闭口令”。按二次《确认》键,即可回到主界面。

⑦ 

3,  其他操作方法:

① 在票号设置中,即<票号画面>下;如要作废已有效输入的本次装车参数如“票号”“预装量”;按两次《暂停》键即可。

② 在装车过程中,即<装车画面>下;如要暂停装车,按下《暂停》键即可,需要恢复装车;按下《加油》键,又可继续装车。

③ 在装车过程中,即<装车画面>下;如要终止装车,按下《暂停》键后,再按《0》键,即终止装车操作。画面切换到“结束画面”。

④ 注意:在<装车画面>下,如票号等参数还没有输入,而误按下《加油》键后,将提示“正在装车”但不会实际装车。应该及时恢复“准备装车”状态(方法:按下数字《9》键即可),否则一旦当票号等参数输入(允许装车),便会立即开始装车。

⑤ “单路模式”或在“分时类型”下,应将该路的“配比%”值,设置为100.0(本装车www.esball-in将会自动设置)。

⑥ 如;《装车模式》修改后,应短电重新启动设备,设置方能有效。

⑦ “单路模式”或在“分时类型”下,实际装车总量为“累计总量”;如;要清空该“累计总量”,操作步骤如下;

⑧ <结束画面>下;按下《.》键,可清空“累计总量”。如“累计总量”出现负值,应及时清空“累计总量”。

⑨ 

4,  《IC卡机型》的IC卡读入操作方法:

① 在“现场0模式”和“远程1模式”下,同时可由《上位管理开票系统》开出的“非接触IC卡”读入《票号》和《装车总量》。 

② 在《票号界面》;将《上位管理开票系统》开出的IC卡,放置在“读卡区”,等待2-3秒钟,当听到2声(0.4秒长声响)后-表示该卡有效,并已将数据读出,才可离开 “读卡区”。此时可以看到读出的数据。

③ 如发出0.2秒短声响”-表示该卡无效或已经读出完毕。注意;只有在《票号界面》且“读卡区”上灯闪烁,才可以读卡操作。

④ IC卡预存费用型的“扣款式刷卡装车”操作说明;详细请参见《附件3

<分时装车><配比装车><复合装车>类型功能说明:  

 

〈分时装车〉类型1-3路独立分别装车。相当于不同时工作的三台普通装车www.esball-in。为企业提高效率、节省成本。

〈配比装车〉类型1-3路可以同时装车。相当于可同时工作的三台普通装车www.esball-in。运用于列车多节油罐车装车、乙醇汽油配比混合出厂装车、生物柴油配比混合出厂装车、化工混合配料生产等。

〈复合装车〉类型1-3路独立或分别装车也可根据需要同时或先后装车。相当于可同时或分别工作的三台普通装车www.esball-in。为企业提高效率、节省成本。

 

参数设置界面及操作说明;

《票号界面》说明:                                   《参数设置》说明:《多泵》只有多路运用才有效。          

 

当票号有效,提示字<等待参数状态>变成<允许装车操作>。       本机站号;MD站号=255,则KLBUS协议和KL站号有效。

  如在装车过程中停电,再来电时会显示<停电恢复继续>。         计量单位:范围;0(Kg)1()2()3(立方)

在远程模式12下,当上位发来设置的票号或预装总量          温补型;0-Pt1001-变送器。泵控方式;0-单泵,1-多泵。   

指令后数值变化、两个园型指示灯会变黑。以作提示。            变送器KB值;当选用温度变送器时的物理量转换。

 

复合装车《预装设置》说明-复合类型下使用:                《各路参数设置》说明:           

 

 

 

复合类型下,在票号界面中,预装总量设置无效。                 www.esball-in表系数、温度系数、介质密度,应根据具体运用设置。

  在票号界面中,当“允许装车”,按《确认》键,进入该界面。       按①键选位;左上角显示目前路位。下方显示《请设参数》

各路预装量设置,可在此界面设置(或由远程上位设置)。          设置相应的;www.esball-in表系数、温度系数、介质密度,各参数值。   

在配比、配比类型下,不会显示此界面。                         ②键确定;当下方显示《已保存OK》。此时可选另一路。

 

《配比设置》说明:除复合类型外使用:                    《其他设置》说明: (详细见附件3)          

 

 

 

各路配比%;根据实际设置,在〈复合类型〉下可以超过100

  各路快慢%;****在80%-98%之间选择,不超过98%。             温度采集选:=0-选用Pt100热电阻、=1-选用温度变送器。

固定修正(1行显示);每次装车都以扣除该值的修正,可手工设置。   慢装长:开始慢装车(慢装时间),一般设置为5-20秒。   

自动修正(4行显示);每次装车后系统会自动完成一般不要手工设置。 止判长:当停止装车后消除流量计惯性时间(1-10秒)。

只有在特殊情况下(如该数值太大),可人工将起置为00.0  。       开脉宽、闭脉宽、开次、闭次;针对数控电液阀的参数。

、装车运行、完成及其他界面说明;

《一路装车运行界面》说明:                          《一路装车完成界面》说明:           

    二路与三路与此类似(省略)                                      二路与三路与此类似(省略)       

现装比:为当前装车进度百分比(进度框在过中变化显示)。     当装车结束,将自动切换到〈完成结论〉画面,并显示;

  进度框左边的两个方型指示灯;为AB阀的开启状态显示。      各路实装量:有效位6位(保留一位小数)。

进度框右边的两个园型指示灯;为“静电”、“溢油”状态显示。    各路误差量:有效位4位(保留二位小数)。   

下方;总泵状态灯(方型),当前装车总量、报警指示灯(方型)。     总累计装车量:有效位10位。按《.》键,则可清空总累计。

 

《体积-质量转换显示界面》说明:                          《温度修正界面》说明:           

 

此界面显示;介质各参数及温度计算出的“体积/质量”转换系数。    此界面显示各路温度采集值、修正值、使用值参数。

  下方一行为某路的温度系数及标准密度数值。                       当使用值与实际标定出的温度值有误差时,可设置

按下《1键》可切换123路的温度系数及标准密度数值显示。     修正值(可为±数值),消除实际误差。   

 

体积流量与质量流量换算关系;

Q体积=PK                                               (单位:L    --升  )

Q质量= Q体积×[1F×(T20)] ×(标密度ρ-0.0011     (单位:Kg  --公斤 )

   其中:P-采集的体积脉冲数量(p

         K-www.esball-in表流量系数             (单位:p/L)

         F-体积温度系数             (单位:1/℃)

T-采集介质温度             (单位: ℃ )

        标密度ρ-20℃下的介质密度    (单位:Kg/L)       注:0.0011为密度空气浮力修正系数。

      控制电压:DC24V

 

溢油、静电保护器选例

厂家:太原esball casino下载科技有限公司     型号:ZK-GX  

ZK-GX型溢油静电保护器用静电接地夹检测静电接地连接状况,

静电接地不良不能付油;用探头监测液位安全高度,液位到达

预定安全高度提供声光报警,同时输出相应信号给装车系统;

适用于应用集散式装车系统的油库。

 

 

 

十、阀控方式0-3,四种阀类控制模式与动作控制图;

  

 

十二   装车www.esball-in上位控制管理软件系统使用说明:

 

1. 登录界面----如图所示:

 

1) 选择用户名后,会自动将此用户的权限显示在权限文本框中,以便客户可以及时的了解此用户的权限。

 

2) 输入正确的密码即便可以进入系统(密码区分大小写)。

 

3) 用户权限分两种即 操作员和管理员;操作员只可以进入开单界面,总参界面和统计查询界面,不能进入参数设置 和管理界面。

 

 

2、总参界面---如图所示:

总参界面每页可同时显示六台www.esball-in器的相关参数,包括设置参数(票号 预装车量 配比)和采集参数(三路装车总量 三路分别装车量 各个泵和阀的具体状态)。其中阀、泵以及溢油静电报警,都可以通过指示灯来直观的进行显示,以便及时的了解,各个设备的工作状况。阀和泵打开指示灯为绿色,关闭指示等为黑色 。发出溢油静电报警指示灯变为红色,反之指示灯为黑色。

 

1) 在远程模式下,开票完成后,可以通过此界面上的《开始》、《暂停》、《结束》三个按钮来控制下位机设备。当现场操作工将装车需要准备的工作做完后,即可点击装车www.esball-in上的    《就绪》按钮。之后总参界面的现场就绪指示灯变为绿色(即说明可以进行装车)。上位机此时可以点击此界面上的按钮进行装车工作。(注意:一定等现场就绪灯亮后在进行装车。)

 

2) 最下面的的>>“和”<<” 按钮是实现此界面的翻页功能。当下位装车www.esball-in多余6个时,即可以通过翻页查看参数

 

3) 此界面上有一个小车。点击此小车图像,即可进入此装车www.esball-in的单设备控制界面,来了解此设备的详细参数。

 

 

2. 开单界面:

1)模式和是否使用IC卡的设置。在此窗体的右上角有两个选择框。通过这两个选框,来切换模式和是否使用IC卡。

现场模式,如果使用IC卡,则将IC卡放入正确的位置。然后输入票号、预装总量和选择装车物质。点击开票,当听到短暂的一声“嘟”声音时,说明此票号设置成功,如果是两声“嘟”的 声音则说明,此IC已经开过票,还未使用。查看读卡器的中的数据,可以将IC卡放在读卡器上,点击《读IC卡》按钮当听到短暂的一声“嘟”声音时,说明读卡成功,即可将票号和预装总量的数据显示在文本框中。这是如果需要使用此IC卡可以使用2种方式。第一、点击《做废此票》按钮,这样IC卡中的数据会清空,同时保存在数据库中的对应的开票信息也被删除。第二点击《恢复默认设置》按钮。这时数据库不会发生变化,只是将IC卡的数据清空。如果不使用IC卡,则输入票号、预装总量和装车物质点击开票即可。如果不需要此票则可以通过《作废此票》将此票作废。

a) 输入票号后,将鼠标移到票号的文本框上。鼠标会变为手型,这是可以点击此对话框,如果数据库中开过此票,则在预装总量会显示此票号预装总量,否则显示为空。

b) 远程模式与现场模式十分相似,不过在远程模式下我们需要针对某一台设备进行开票,即在开票前,首先选择可用设备,在进行开票。(可用设备列出的设备,为空闲的设备)

c) 设备参数查询,通过选择设备名,可以查看设备的具体参数,以便更快更准确的选择下位设备(主要在远程模式使用)

d) 查询一段时间内的开票记录

e) 设置IC端口号,此项设置只有在开始使用时需要设置。设置完后,无需在进行设置。本系统所有的设置参数均具有保存参数设置功能。

 

 

3. 统计界面----如图所示:

 

统计方式一共三种:数统计---统计某一时间段内的所有数据。日统计----统计某一时间段内每天的数据总和。月统计---统计某一时间段内每月的数据总和。

1) 查询方式有四种 按设备和物质查询、按设备不按物质查询、按物质不安设备查询以及无筛选方式的普通查询。

2) 在需要针对设备查询时,查询按钮不能使用,这是我们查询,只需要点击,右边菜单中的设备名即可实现查询。

3) 数据统计区。查询时即可将此段时间内的数据进行统计,并且将记录显示在图表下方,将统计结果显示在统计数据区,我们可以通过改变统计单位,来实现相应的单位的统计(体积单位,不能与质量单位混用)

4) 打印报表。如图所示:

 

 

五.设备管理和用户管理界面---如图所示

 

 

 

 

六.参数设置界面----如图所示

     

1. 服务器参数设置:服务器端口、波特率、日统时间、公司名称四个部分。其中波特率一般设为9600,日统时间即系统每天会自动统计前一天的装车总量并保存数据库。为防止到达统计时间时,上位机因没有打开而导致系统数据丢失。故设置此时间应设置为上位机打开的时间段内。公司名称为使用此系统的公司名。

2. 扫描时间。系统接受装车www.esball-in传输数据的间隔。此项设置后尽量不要改动。

3. 单设备窗体参数。只针对某一台设备。同时此设置可以分为分步设置和一键设置两种。分部设置只设置对应行的参数,一键设置,是设置此台装车www.esball-in的所有参数。

4. 多设备窗体参数,是设置此系统控制的所有装车www.esball-in。

5. 地磅校正参数设置。校正时间:每天系统自动校正的时间,校正车数:这一天的前几车作为校正标准。

                 

七.单设备界面

 

八.油品交易双方(生产卖方上装—进货买方下装)“统一量化”监管系统运用示意

 

运用说明;同一张由上位管理主机签发的IC卡装车信息,上装后到“加油站”下装,其上装与下装的量化结论,将在上位系统中得以统计对比,从而防止与杜绝“中途盗油”等有损国家宝贵资产的不良行为的发生。

结束语

该系列产品,已在多家大型的化工,油库、油田等企业成功运用(最长的达5年之久)。其稳定可靠的运行性能、美观实用的界面构架、科学合理的管理分析等都得到了客户的一致好评。我们产品的宗旨是:“买的放心,用的省心”。

附件1上位通讯协议

一、ZKBus协议;

现场模式《3》下;通讯指令Asc字符方式收发;以实现无线远程集散监控(如油田、电厂供水供热等),并可直接与短信终端连接。

  发送;当装车结束或收到上级的采集指令,主动发送数据结构如下;

AT+SEND=>12345678  ,  12345678  ,   12345678  ,   12345678  ,   12345678  ,   0123456789<CR>

                   票号(8)      预装(8)      1路实装(8)    2路实装(8)   3路实装(8)   总累计装车量(10)

               注:除票号外,其他参数除以10    当发送后,如接收不到上级的返回,则间隔1分重复发送3次。

  接收;上级接收到后返回接收的数据结构如下;+ME,8612345678901,12345678901234,$XY<CR>

上级发出的采集装车结论数据结构如下;+ME,8612345678901,12345678901234,$YS<CR>

模式《0》、《1》、《2》下;通讯指令Hex方式收发;以实现本装车www.esball-in与上位管理主机的握手通讯。

指令格式; 23     01    01 00    01 02 03 04  01 02……    0D 0D   

         起始字符  装车www.esball-in地址   指令代码     (双字节)参数数值  (单字节)《低→高》  结束字符      

  (由本www.esball-in出厂设置或www.esball-in器设置)       0X---写指令; X=0-综合、X=1-票号 、 X=2-总量 、X=3-配比值  、 X=4-快慢比、

                                  1X---读指令; X=5-模式+类型+单位 、 X=5-类型 、X=6-介质参数、 X=7-温度参数

写指令:=01“设置票号参数”指令    、 =02“设置预装总量参数”  、 =03“设置1-2-3路配比”  、=04“设置1-2-3路快慢比” 、

=05“设置模式+类型+单位”  、 =06“介质参数设置指令”  、 =07“远程模式《2》下,远程“装车开始”指令

=08 远程设置各路单价指令(IC卡预存费用-刷卡扣款型,使用该单价-单位为“分钱/Kg”等)

读指令:=10“综合查询”; (“票号”+“欲装总量”+1-3路当前量”+1-3路百分量”+X点”+Y点”+M点”)时时调用。

=11“设置参数读指令”; (返回内容:“1-2-3路配比”+1-2-3路快慢比”+“模式”+“类型”+“单位”)

=16“介质参数读指令”; (返回内容:“www.esball-in表系数”+“温度系数”+“介质密度” +“累计装车总量”)

=17“介质温度读指令”; (返回内容:“1 路温度”+2 路温度”+3 路温度” +“当前装车总量”)

=18“各路单价读指令”; (“1 路单价”+2 路单价”+3 路单价” +“预存费扣款式IC卡装车总量”)

 

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